O edital para a construção da Estrada Ferroviária 118 (EF-118) será lançado em março de 2026. A nova ferrovia promete ligar a malha do Espírito Santo ao terminal do Porto Indústria do Açu, localizado em São João da Barra, no Norte Fluminense. O projeto é considerado de importância estratégica, especialmente para a conexão com portos capixabas e fluminenses. O ministro dos Transportes, Renan Filho, comentou nesta segunda-feira, dia 1°, sobre essa necessidade, defendendo que “hoje, no Brasil, um porto sempre é premiado quando uma ferrovia chega até ele”.
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Ele também destacou que o Porto do Açu, uma das maiores estruturas portuárias do mundo, ainda carece de uma ferrovia para aumentar sua eficiência logística.
A EF-118, então, resolveria não apenas a questão do Açu, mas também de outros portos do Rio e do Espírito Santo, além de criar a possibilidade de a malha que chega a Santos, em São Paulo, também se conectar à nova ferrovia, acrescentou o ministro dos Transportes, Renan Filho.
A construção da EF-118 faz parte do “Anel Ferroviário Sudeste”, que visa interligar o Rio de Janeiro à malha ferroviária do restante do país. Os recursos iniciais para o projeto, que ultrapassam R$ 4 bilhões, devem ser provenientes de renovações antecipadas de outros trechos ferroviários que foram concedidos pelo governo federal a grupos privados, como a Vale e a RMS.
Com mais de 500 quilômetros de ferrovias contemplados, a obra será dividida em duas fases: a primeira, que abrange o trecho capixaba, é classificada como obrigatória, enquanto a segunda fase, que inclui o traçado no estado do Rio, requer investimentos adicionais.
