O Ministério dos Transportes assinou nesta segunda-feira a ordem de serviço para o inÃcio das obras de modernização da BR-101/RJ, no trecho da Autopista Fluminense. O contrato otimizado prevê investimentos de R$ 10,18 bilhões ao longo de 322,1 quilômetros da rodovia, entre a divisa do Estado do Rio de Janeiro com o EspÃrito Santo e o acesso à Ponte Presidente Costa e Silva, em Niterói. A previsão do governo federal é concluir as principais ampliações até o fim de 2027.
Clique aqui para seguir o NF10 no Instagram
As intervenções incluem duplicações, implantação de faixas adicionais, vias marginais, construção de passarelas, novos acessos, pontos de ônibus e melhorias estruturais voltadas à segurança viária e à fluidez do tráfego. O novo contrato possui prazo de concessão de 22 anos e será executado pela Arteris S.A., atual concessionária da rodovia.
As primeiras frentes de trabalho já começaram em cidades como Niterói, São Gonçalo, ItaboraÃ, Rio Bonito, Casimiro de Abreu, Macaé, Carapebus e Campos dos Goytacazes. Nesta etapa inicial, os serviços incluem recuperação de pavimento, drenagem, sinalização, iluminação, pontes, passarelas e dispositivos de segurança.
No Norte Fluminense, as obras terão impacto direto em municÃpios como Campos dos Goytacazes, Macaé e Carapebus, regiões estratégicas para a indústria de petróleo e gás e para a ligação com o Porto do Açu. Já a Região dos Lagos será beneficiada principalmente pelos trechos entre Rio Bonito e Casimiro de Abreu, importante corredor turÃstico do estado.
A gente vai fazer ali no trecho perto da rodoviária para melhorar a situação da BR, nos preparando para o contorno rodoviário de Campos, que é uma obra que ainda está em projeto, que precisa de licenciamento ambiental, que vai ser feito na sequência. Eu acho que isso vai ser uma mudança muito grande para essa região do estado do Rio de Janeiro, afirmou o ministro dos Transportes, George Santoro.
O projeto também impacta diretamente cidades da Região Serrana fluminense devido à integração logÃstica com a BR-101 e os acessos rodoviários estaduais utilizados para escoamento de produção industrial, agrÃcola e turÃstica. No Sul do EspÃrito Santo, municÃpios como Presidente Kennedy, MarataÃzes, Itapemirim e Anchieta devem sentir reflexos econômicos e logÃsticos com a modernização da ligação rodoviária entre os dois estados.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres, cerca de R$ 2,2 bilhões serão aplicados apenas nos três primeiros anos do novo contrato. O governo federal estima que o conjunto das obras gere aproximadamente 87 mil empregos diretos e indiretos ao longo da concessão.
Concessão da BR-101 começou em 2008
O trecho da BR-101 entre Niterói e a divisa com o EspÃrito Santo foi concedido à iniciativa privada em abril de 2008, durante o processo de privatização das rodovias federais promovido pelo governo federal. Desde então, a administração da via passou a ser realizada pela concessionária Autopista Fluminense, atualmente controlada pela Arteris S.A.. O novo contrato otimizado aprovado em 2025 remodelou a concessão e ampliou significativamente os investimentos previstos para modernização da rodovia.
