Viajar pela BR-101 Norte vai pesar mais no bolso a partir da próxima quarta-feira, dia 9 de setembro. A tarifa para carros de passeio nas praças administradas pela Autopista Fluminense passará dos atuais R$ 7,50 para R$ 10,80 por passagem.
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Na prática, são R$ 3,30 a mais em cada pedágio, o equivalente a uma alta de 44% sobre o valor atualmente cobrado. O aumento é o maior registrado em pelo menos oito anos na BR-101/RJ e fica muito acima dos reajustes aplicados nos últimos anos.
Para quem sai de Campos em direção ao Rio, o impacto fica ainda mais evidente. O motorista passa por quatro praças de pedágio ao longo da BR-101: Serrinha, Casimiro de Abreu, Rio Bonito e São Gonçalo. Atualmente, um carro de passeio desembolsa R$ 30 nas quatro cobranças. A partir do dia 9, esse mesmo percurso custará R$ 43,20 somente em pedágios. São R$ 13,20 a mais por trecho.
Considerando ida e volta entre Campos e o Rio, a despesa com os pedágios da BR-101 passará de R$ 60 para R$ 86,40, um acréscimo de R$ 26,40 na viagem.
Por que o aumento chegou a 44%?
Apesar de a inflação considerada no reajuste ser de 4,97%, ela não é a única responsável pela mudança. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a nova tarifa faz parte da primeira revisão ordinária do contrato de concessão repactuado da BR-101/RJ. Além da atualização pela inflação, o cálculo incorpora o chamado primeiro “degrau tarifário”, de 35%, previsto no novo contrato. É justamente a combinação dos mecanismos da repactuação que explica por que o aumento sentido pelo motorista é muito superior à inflação.
O contrato estabelece outros dois degraus tarifários, de 35% e 16,38%, cuja aplicação dependerá das regras, condições e mecanismos de acompanhamento previstos na concessão.
Maior aumento dos últimos anos
O salto para R$ 10,80 destoa do histórico recente da rodovia. Em 2024, a ANTT aprovou reajuste de 3,93%, levando a tarifa para R$ 7,10. Em junho de 2025, um novo reajuste de 5,32% elevou a cobrança para os atuais R$ 7,50. Em 2018, quando a tarifa passou de R$ 5 para R$ 5,50, o aumento foi de 10%. Assim, a elevação de 44% que entra em vigor agora é a maior registrada em pelo menos oito anos.
Novo contrato prevê bilhões em investimentos
O novo contrato prevê R$ 6,062 bilhões em investimentos, considerando valores da data-base de março de 2023. Entre as obras previstas estão 49,55 quilômetros de duplicações, 81,7 quilômetros de multivias e 52,6 quilômetros de faixas adicionais, além de recuperação do pavimento e melhorias na sinalização. O pacote também inclui o Contorno de Campos. Antes da execução da obra, porém, ainda será necessário elaborar o projeto executivo e cumprir as etapas de licenciamento ambiental previstas no contrato.
Também está prevista a implantação do sistema Free Flow, que permite a cobrança eletrônica de pedágio sem a necessidade de o veículo parar em cabines.
Até que o novo modelo seja efetivamente implantado, as cinco praças físicas da concessão continuam funcionando normalmente.
A BR-101/RJ administrada pela Autopista Fluminense tem 322,1 quilômetros de extensão, entre a divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo e o acesso à Ponte Rio-Niterói.
A nova tarifa entra em vigor à zero hora de 9 de setembro.
