O Porto Central avança na implantação da Fase 1 em Presidente Kennedy, no Sul do Espírito Santo, e entra em uma nova etapa da construção do complexo portuário. Depois da preparação do terreno e da instalação da infraestrutura de apoio, o empreendimento concentra esforços na produção e no transporte de rochas que serão utilizadas no Quebra-Mar Sul, estrutura fundamental para a futura operação marítima.
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A área destinada à primeira fase tem aproximadamente 65 hectares. O terreno já recebeu serviços de nivelamento, escavação, cortes e aterros, além da implantação de vias internas, sistemas de abastecimento de água e energia, canteiro operacional e uma Central Dosadora de Concreto. Os acessos entre a pedreira e o empreendimento também foram adaptados para o trânsito de veículos pesados.
As rochas utilizadas na obra são produzidas em uma pedreira própria localizada a cerca de 27 quilômetros do Porto Central. O material é transportado continuamente para a área portuária, onde são formados estoques para garantir o abastecimento durante a construção do Quebra-Mar Sul.
Primeiro terminal será dedicado ao petróleo
A Fase 1 prevê a implantação de um terminal de granéis líquidos de águas profundas para operações de transbordo de petróleo entre navios, conhecidas como Ship-to-Ship. O projeto contempla até quatro berços, profundidade de até 23 metros e capacidade para receber navios da classe VLCC, que podem transportar aproximadamente 2 milhões de barris de petróleo.
Segundo o Porto Central, já existem contratos firmados com Petrobras, Equinor, CNOOC e Repsol Sinopec. O investimento estimado para essa primeira fase é de R$ 2,6 bilhões, com previsão de conclusão nos próximos dois anos e início das primeiras operações após a implantação da infraestrutura.
O projeto também avançou na estruturação financeira em 2026, com a aprovação de financiamento pelo Fundo da Marinha Mercante. A contratação do crédito ainda está sendo estruturada junto às instituições financeiras. O cronograma prevê aumento da mobilização de trabalhadores a partir de 2027, com estimativa de até 1.295 empregos diretos no pico das obras.
Porto Central mira um complexo de grande escala
A primeira fase representa apenas o início de um projeto maior. O masterplan do Porto Central prevê aproximadamente 2 mil hectares, profundidade de até 25 metros e potencial para até 54 berços. O planejamento inclui terminais para granéis líquidos e sólidos, gás natural, contêineres, carga geral, tancagem, abastecimento de navios, serviços offshore, estaleiros, geração de energia e áreas industriais.
O empreendimento também mantém programas ambientais vinculados ao licenciamento federal conduzido pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis. Entre as ações estão monitoramento ambiental, recuperação de áreas e programas relacionados à pesca e às comunidades da área de influência.
A expansão do Porto Central coloca Presidente Kennedy em uma nova etapa da disputa por investimentos logísticos e industriais no Sul Capixaba. Com a construção avançando para as estruturas marítimas, o empreendimento começa a transformar em infraestrutura física um projeto que durante anos permaneceu no campo do planejamento.
Construção do Quebra-Mar Sul
A construção do Quebra-Mar Sul é uma das principais etapas da implantação da infraestrutura do porto. A estrutura será formada com grandes blocos de rocha produzidos em uma pedreira localizada a cerca de 27 quilômetros do empreendimento e transportados até a área portuária.
A produção e o transporte das rochas já integram a mobilização da obra, com formação de estoques para garantir o fornecimento contínuo durante a execução. O quebra-mar terá a função de proteger a área operacional do porto das condições de mar e criar um ambiente adequado para a futura instalação dos berços de atracação da Fase 1.
A estrutura é fundamental para a implantação do terminal de águas profundas destinado às operações de transbordo de petróleo. A conclusão dessa etapa permitirá avançar para a instalação dos equipamentos e demais estruturas necessárias ao início das operações marítimas do Porto Central.
